江浙擋車工工資10000+，東南亞2000，你拿什么跟人家比？

制造業(yè)已經(jīng)沒有秘密可言，需要的比拼的就是成本！

在江浙一帶，即便是擋車工這類比較基層的員工，資歷較深的熟練工月薪也已經(jīng)達到1.1萬-1.2萬元左右，水平稍微再降一檔的擋車工，月薪也達到了9000元左右。

而目前越南普通月薪大概在2000-2500元左右，孟加拉月薪大概位于2000元左右，柬埔寨月薪大概在1000-2000元之間，平均勞動力成本是國內(nèi)的五分之一。

過去，我國紡織產(chǎn)業(yè)80％以上的產(chǎn)能都聚集在沿海地區(qū)，但沿海地區(qū)的勞動力成本已越來越高。山東紡織企業(yè)魯泰是Burberry、Gucci、優(yōu)衣庫等知名品牌的合作商，其財報顯示，2012年魯泰襯衣費用中人工工資占比為29.4%，到了2015年已攀升到39.1%，三年間人工成本占比上升了10個百分點。

除了人工成本的優(yōu)勢，優(yōu)惠的稅收政策、低廉的土地成本也成為東南亞招商引資的籌碼，魯泰的財報就顯示，其在柬埔寨享受3年啟動期+3年免稅期+1年優(yōu)惠期的免企業(yè)所得稅收優(yōu)惠。國內(nèi)棉紡織頭部企業(yè)天虹紡織在財報中曾表示：其位于越南廣寧省的工業(yè)園區(qū)，土地面積超過6.7萬平方米，原始價格僅為每平方250元。

中國至今仍是紡織服裝產(chǎn)業(yè)的第一大國，且產(chǎn)業(yè)大部分集中于沿海地區(qū)。但隨著成本的上升，紡織服裝產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有大量產(chǎn)能從沿海轉(zhuǎn)移。據(jù)了解，在越南、柬埔寨等東南亞國家投資建廠的中國紡織服裝企業(yè)已近千家，到南亞如孟加拉國投資的企業(yè)也有百余家。

在控制成本的考慮下，中西部也是部分企業(yè)的選擇。2021年1-11月，山西、寧夏、四川和西藏等中西部城市服裝出口增幅均超過100%，顯示了不錯的產(chǎn)業(yè)增長勢能。但相對于東南亞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的聲勢浩大來說，中西部轉(zhuǎn)移的往往是小規(guī)模的、面向國內(nèi)的企業(yè)。

總而言之，紡織企業(yè)遷移是一個大的趨勢，就是速度的問題。留下的產(chǎn)業(yè)正面臨高端化、高附加值的轉(zhuǎn)型。

目前整個沿海地區(qū)都在做產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，雖然會帶來暫時性的轉(zhuǎn)移陣痛，但對于這種遷移趨勢，小編持樂觀的態(tài)度，如果繼續(xù)做低附加值的勞動密集型的這些產(chǎn)業(yè)，對國家反而是傷害。我們是兩頭在外，原材料上游不斷變貴，下游需求又在變?nèi)?，最后擠壓中間的利潤，我們做了很多不賺錢的事情，犧牲的代價是我們的環(huán)境和能源。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的趨勢正倒逼企業(yè)做技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。在方向上，業(yè)內(nèi)人士不約而同都提到上游面料領(lǐng)域的創(chuàng)新，功能性材料的研發(fā)。目前材料學領(lǐng)域的創(chuàng)新仍然掌握在日本、德國、美國等企業(yè)，其毛利率甚至可以達到60%以上。

在下游，國內(nèi)企業(yè)可以在設(shè)計和商業(yè)模式上創(chuàng)新，建立自己的品牌，去占領(lǐng)高附加值的市場。在生產(chǎn)流程上，紡織產(chǎn)業(yè)更需要自動化和智能化的創(chuàng)新，一方面提升整個行業(yè)的效率，另一方面或許可以解決紡織產(chǎn)業(yè)招人難題。